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Soluciones Para
PROTECCIÓN DE TALUDES Y BERMAS

Cuando se trata de protección, los taludes y las bermas presentan un desafío complejo.  Sin embargo, las Milliken Infrastructure Solutions proporcionan un medio eficaz y eficiente de abordar estos problemas. Imagine poder utilizar hormigón en taludes, en agua y en otros lugares de difícil acceso, sin moldes, sin mezclas y un equipo mínimo.  La manta de cemento Concrete ClothTM proporciona una excelente protección contra la erosión de bermas y puede servir como un recubrimiento permanente o una solución temporal.

Concrete Cloth™

La versatilidad excepcional hace de la GCCM Concrete ClothTM una solución ideal para la excavación, muros de contención, el recubrimiento de bermas y otras necesidades de protección de taludes. La tecnología innovadora del material Concrete Cloth hace que sea posible el uso de hormigón en taludes, en agua y en otros lugares de difícil alcance, sin formas, sin mezcla y un equipo mínimo. GCCM Concrete Cloth, un hormigón diseñado en forma de rollo, se fabrica con una estructura tridimensional que refuerza el hormigón, proporcionando resistencia y durabilidad, mientras que emplea hasta un 95% menos material que los métodos convencionales de hormigón. El material Concrete Cloth se puede cortar de forma rápida y asegurarse en su lugar, por lo que es ideal para reforzar o rehabilitar alcantarillas o zanjas de drenaje, pilares, columnas u otra estructura. Una vez hidratada, la manta se cura rápidamente para formar una superficie de hormigón de 5.000 psi, rígida, duradera y resistente al agua. La manta permanece flexible por un máximo de dos horas y es fácilmente manipulada para adaptarla a los contornos irregulares de las instalaciones.

La estructura innovadora y el rendimiento del material Concrete Cloth ayuda a extender la capacidad de las ciudades y los departamentos de transporte para reparar la infraestructura de forma eficaz y más eficiente, y a un costo más bajo que otros métodos. Menos material y facilidad de instalación significan la instalación y finalización más rápidas del proyecto, con menos interrupciones del tráfico, en comparación con los métodos tradicionales de reparación y construcción de hormigón. En última instancia, los costos totales del proyecto se reducen, aliviando la presión sobre los presupuestos limitados de infraestructura.

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